アクセスありがとうございます。確か1967年あたりに主に輸出向け、そして少数の国内販売にと生産された車両で、当時でも国内でお目にかかる事は珍しい車両、スズキA100 実働車両です。兄弟車はA90、B100等…2ストローク単気筒 ロータリーディスクバルブ方式です。単純にA90のボアアップ版と考えて頂いて差し支えないかと思います。大まかに違いは排気量、アルミシリンダーに変更と、輸出モデルに限り副変速機装備だったと思います。こちらは副変速機がありませんのでおそらく国内モデルだと思われます。オリジナル度、高いです。オリジナルでない点は、フォークブーツ(バンバン90用と思われる)燃料コック(社外品)スプロケくらいだと思われます。このようなマニアックな…スズ菌心をくすぐる車両です。スズ菌の方、マニアの方、単純にバイクが好きな方にお譲りしたいと思います。興味を示した方、ご質問等ございましたらどうぞ遠慮なく質問下さい。【注意点】.現在登録して、たまに使用しております。現段階で特別大きな支障なく走らせられてはおりますが、いつどのような不具合が出てくるかは解りません。約50年前の旧式車両、個人売買と言う点を充分ご理解下さい。.今、把握している不具合は、フロントスプロケのシャフトからオイル滲み有り。.コックをOFFにせず駐車していると燃料が漏れます。.錆、傷、凹み等、当然あります。.書類はナンバー返納後に譲渡証明をお渡しします。.引き渡しは、直接取りに来て頂くか、業者様を手配されて下さい。私の方でお届けや、デポ等への持ち込みは出来ません。それでは、よろしくご検討下さい。

50cc原付2スト】全190車種！最新の買取査定相場

20世紀末の2スト100cc』 スズキ アドレスV100 ニッチモニさんのレビュー評価・評判 - 価格.com

【総集編】２スト 最強原付スクーター｜スズキZZ（ジーツー）ボアアップ計画　～ エンジン分解からシリンダー交換｜火入れの儀式｜慣らし運転｜峠道の全開走行テストまで ～

２スト原付二種レアモデル」特集！カッコよくて懐かしくて、また乗りたくなりますよね！| バイクブロス・マガジンズ

収納＆積載能力が高すぎっ！ 原付二種スクーターなのにバイクキャンプもできるかも？【穴が空くまでスズキを愛でる／スウィッシュ 試乗インプレ③】 - スズキ のバイク！- 新車情報や最新ニュースをお届けします

2スト原付二種スクーター」特集！！地味な見た目ながら2ストの鋭い加速で俊足を誇った通勤快速のスプリンター！| バイクブロス・マガジンズ

旧車・絶版車】1970年90ccロードスポーツ。バイク４メーカーが10.5馬力でガチンコ勝負！｜カワサキ90SS、ヤマハHS1、スズキウルフ90、ホンダベンリイCB90 - ライフスタイルのWebメディア「SPANGSS (スパングス)」

若者よ！２ストの原付スクーターってこんなにハイパワーなんだぜ ≪スズキ ZZ（ジーツー）復活計画⑥≫（DIY道楽のテツ） - エキスパート - Yahoo!ニュース

アプリリア SR50 試乗】2スト＆キャブ好きは必見！輸入車で原付という選択肢…青木タカオ | レスポンス（Response.jp）

暴騰【RG400Γ　スズキ　極上　整備済】　2スト　4気筒 　レビュー＆始動 　白煙モクモク　SUZUKI　２ストロークエンジン　ネオクラシック　 バイク　レーサーレプリカ

今こそ2ストに乗ろう！2019 〜今も注目されている２ストレプリカ！SUZUKI編〜 | BBB Staff BLOG | 中古バイク情報はBBB

ホンダ ディオ DIO ベスト 中古

2スト原付二種スクーター」特集！かつて通勤通学の最速を誇った都会のスプリンター！| バイクブロス・マガジンズ

国産2スト最強!? “じゃじゃ馬”との呼び声高いスズキ・RG400／500Γってどんなバイク？ | モーサイ